پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

در شرکت هپکو موفق شده ایم خط تولید دامپتراک را برای خودرو‌های معدنی راه اندازی کنیم. البته فعلا مونتاژ این خودرو در مجموعه هپکو انجام می‌شود، ولی امیدواریم به مرحله تولید این خودرو در مجموعه هپکو هم برسیم. ضمن اینکه امیدواریم با حمایت دولت از این مجموعه به زودی راه اندازی خط تولید لودر و بلدوزر و غلطک هم با سرعت دنبال شود.

شرکت‌های خودروسازی در ایران، دارای حاشیه‌های چندی بدلیل انحصار در بازار داخلی، تاسیس شرکت‌های متعدد و زنجیره‌ای به بهانه کاهش قیمت تمام شده و زنجیره ارزش و زنجیره تامین، تاسیس شرکت‌های تبعی در پشت شرکت‌های زیر مجموع (لایه سوم شرکت ها)، تاسیس شرکت‌های طرف تماس در خارج از کشور یا لابی گری بالا در آن‌ها به بهانه دور زدن تحریم‌ها و مواردی همانند هستند. خودروساز‌های ایرانی با پاسخگو بودن به تقاضا‌های استخدامی ارسال شده توسط سیاسیون و مدیران ریز و درشت کشور حاشیه امن حمایتی را هم تدارک دیده اند. بنظر شما وظیفه نمایندگان مجلس، وزیر صمت، سازمان بازرسی و نهاد‌های مشابه در این خانه شبکه‌ای (نمی‌گوییم عنکبوتی)، چیست؟ آیا غر زدن و برای طوفان چماق کشیدن، درمان مشکل می‌کند؟ مجتبی یوسفی نماینده محترم اهواز چرا در اتاق‌های فکر ما شرکت نمی‌کنند و از حمایت رسانه و پشتوانه‌های حقوقی برای طرح دعوی در سطوح مختلف، کمک نمی‌گیرند؟ میدان بیا آقای نماینده.

امروز بعد از ماه‌ها جلسه شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی دولت با حضور سران قوا برگزار می‌شود. پیش از این اعلام شده بود قرار است بسته حمایت از تولید خودرو در نخستین جلسه شورای سران قوا مطرح و تصویب شود.

رضا رحمانی، با اشاره به اینکه جهش تولید به عنوان یک عامل حیاتی در کشور گفت: مسئولان و فعالان جوان در عرصه علم و فناوری نقش تعیین کننده‌ای می‌توانند داشته باشند و در برنامه‌های تدوین شده از سوی وزارت صمت برای سال جهش تولید، توسعه فناوری و محصولات دانش بنیان به عنوان یکی از محورهای اصلی فعالیت این وزارت در سال ۹۹ و به عنوان فرصتی برای تحقق حداکثری اهداف جهش تولید، مد نظر قرار گرفته است.

رئیس اداره سلامت هوای وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: فقط مرگ‌های زودرس بر اثر آلودگی هوا سالانه ۵.۷ میلیارد دلار به کشور خسارت می‌زند و این هزینه سنگین حاصل تولید خودرو‌های آلاینده و غیراستاندارد است که به بهانه اشتغال ادامه دارد.